แผ่นแรงป้อนแรงสูงแบบสามในหนึ่งเดียวเป็นแนวโน้มการพัฒนาในอนาคต

แผ่นแรงป้อนแรงสูงแบบสามในหนึ่งเดียวเป็นแนวโน้มการพัฒนาในอนาคต

การตอกเป็นวิธีการขึ้นรูปที่สำคัญในการผลิตที่ทันสมัยและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆเช่นรถยนต์การบินและอวกาศและการต่อเรือ จากนั้นมีปัญหาทางเทคนิคมากมายในกระบวนการปั๊ม แผ่นความแข็งแรงสูงจำนวนมากจะดีดตัวขึ้นหลังจากที่ลูกกลิ้งแบน ไม่เพียงส่งผลกระทบต่อความแม่นยำของส่วนประกอบ แต่ยังส่งผลให้เกิดความไม่สะดวกในการติดตั้งในภายหลัง

ตามแผนงานทักษะการประหยัดพลังงานและพลังงานใหม่ของจีนนั้นจำเป็นต้องลดน้ำหนักรถยนต์ลง 10%, 20% และ 35% ในปี 2020, 2025 และ 2030 ในปี 2030 สัดส่วนของความแข็งแรงสูง เหล็กจะเพิ่มขึ้นอย่างมากและจะเพิ่มอลูมิเนียมสำหรับจักรยาน ปริมาณมากกว่า 350 กิโลกรัมโลหะผสมแมกนีเซียมสำหรับจักรยาน 45 กิโลกรัมและการใช้งานคาร์บอนไฟเบอร์คิดเป็น 5% ของน้ำหนักรถ ร่างกายที่มีน้ำหนักเบายังเป็นเส้นทางทักษะที่สำคัญสำหรับการประหยัดพลังงานและลดการบริโภค มันให้ความสนใจกับช่วงเวลาของการเพิ่มทุนที่เกิดจากการเพิ่มขึ้นของการบริโภคอลูมิเนียมอัลลอยด์, แมกนีเซียมอัลลอยด์และจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์

ด้วยการพัฒนารถยนต์ที่มีน้ำหนักเบาการใช้ข้อมูลกำลังแรงสูงได้เพิ่มขึ้นและเพิ่มขึ้น สำหรับอุตสาหกรรมเครื่องจักรมันเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะพัฒนาเครื่องจักรที่ปรับให้เข้ากับข้อมูลแผ่นที่มีความแข็งแรงสูง ในตอนต้นของปีนี้ บริษัท ของเราได้รับคำสั่งซื้อจากเครื่องป้อนสามในหนึ่งเดียวขนาดใหญ่กำลังสูง 1.3 เมตรจากซัพพลายเออร์ฮาร์บิน FAW ด้วยเครื่องเจาะขนาดใหญ่ 1,250 ตัน ข้อมูลเป็น DP780 ซึ่งมาจากบอร์ดพลังงานสูง บริษัท ของเราได้พูดคุยกันต่อหน้าคณะกรรมการกำลังแรงสูงดังนั้นจึงมีการวางแผนเป็นพิเศษสำหรับเครื่องนี้ มีลูกกลิ้งแบน 9 ตัวที่ 5 / ล่าง 4 และเพิ่มลูกกลิ้งแรงดันด้านหลัง 3 ชุดที่ด้านบนและด้านล่างและเซอร์โวมอเตอร์ขยายใหญ่ขึ้น และด้วยตัวลดไดรฟ์ตอนนี้การทดสอบเสร็จสิ้นเอฟเฟกต์การปรับระดับก็ดีอย่างน่าประหลาดใจ

เครื่องป้อน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแนวโน้มของ“ น้ำหนักเบา” ของรถยนต์มีมากขึ้นและชัดเจนมากขึ้นและมีการใช้วัสดุใหม่เพิ่มมากขึ้นเช่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงอลูมิเนียมอัลลอยด์แมกนีเซียมอัลลอยด์ ฯลฯ เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเป็นส่วนใหญ่ในกระบวนการปั๊ม ปัญหาที่โดดเด่นคือการฟื้นตัวที่มีขนาดใหญ่